宗吉昆绕道将收取10元隧道费，Chen Meibao：90％的

政府建议，阿伯丁隧道和城门隧道将被收取从5元到8元（下方的HKD）的全天费用，并由中央九龙绕道绕行推荐。运输和物流部长陈·梅波（Chen Meibao）今天（20日）就读法律委员会运输委员会（Chen Meibao）表示，政府已根据四个基本原则设定了隧道指控，包括交通管理需求，公共汽车的优先级，效率和用户效率，并谨慎考虑人民的商品。阿伯丁（Aberdeen）和成曼隧道（Chengmen Tunnels）上升至8元，达到收入和支出的平衡。阿伯丁隧道和Chengmen隧道的两条隧道已有34年。与替代路线相比，距离更短且更方便。替代路线还具有处理交通流量的出色能力。以2024至2025的方式为例，阿伯丁隧道的运营赤字达到了18磨坊离子，Chengmen隧道的运营赤字达到了5200万元。如果价格增加到8元，它将对交通管理产生影响，也可以达到收入和支出余额。九龙的中间旁路将分阶段打开，九龙的中间旁路将分阶段打开。 Chen Meibao表示，Yau MA部分的隧道将于今年年底开放，九龙湾隧道区将于明年中旬开放。打开九龙中间弯路后，从九龙湾到Yau Ma Lot的行车时间大大减少了大约30分钟到5分钟。如果九龙中间弯路是免费的，那么在繁忙时期，使用率几乎是平坦的。政府还为中九龙绕道设定了三项指控。第一个是免费的，第二个是17元的固定价格，第三个是固定价格10元。如果免费场景是基于情况，则可以预计繁忙时期的使用率开放后接近饱和，而预计10元的情况将导致繁忙的80％时期的弯路能力的相对儿童比率。他还说，中价搭桥的比率的操作和维护通常更高。在宽恕10元的隧道费用的情况下，将收回几乎90％的主要运营成本。他还说，在完成法律委员会后的一个月内，将在一个月内实施阿伯丁隧道和城市隧道的附加​​费。 Kowloon的中央旁路是旋转的，即在2026年中期收取整个线路，即同样的收费。上面的内容属于人类新闻集团的歌声，未经许可就不得复制和引用。