从制造业到“智能制造”，中国的EMU生产线以每

第15届新华社报道说，Jilin Changchun CRRC Changchun Rail Bus Co，Ltd（CRRC Chank）的外观很好，内部具有强烈的技术意识，这是超级引人注目的。在WUYI高速金属的主线中，CRRC Chank开发的EMU原型尚未开发，最大测试速度超过450 km/h。 ▲智能生产线帮助高速金属以每小时450公里的速度更快，更稳定。图显示了CRRC Chank Changway部门的委员会线。新华社新闻社▲明智的生产线以每小时450公里的速度帮助高速金属，速度更快，更稳定。图片显示了CRRC Chang的CRRC Chang Railway的会议线。 CRRC Changwith更高速度和更好安全的高级工程师Wang Lei，但也可以全面地升级到驾驶和控制领域，与智能驾驶员的智能，安全监控，客运智能服务等以及L智力的伊斯特（Evel）大大改善了。在将来投资商业运营之后，它可以进一步压缩空间的时间和距离，提供Sari -Sari，方便和个性化的服务，并具有更好的乘车体验。在公司的制造厂中，已经在中国推出了大量的高端火车巴士产品，例如高速磁性悬浮火车，智能EMU和氢能城市火车，并准备出发。近年来，CRRC Chank帮助中国从“制造”到“智能制造”到整个连锁连锁店的“数字智能”驱动器的火车过渡，该链已经成为“金牌”的“金牌”，用于使中国的高端设备“通向全球”。 CRRC Changk是前Changchun巴士工厂，成立于1954年。第一辆铁路巴士于1959年制造，第一架地铁火车是在1967年独立开发的。近年来，来自跨境相干的EMU，有助于建立“症状”和RO RO。在最新的CR450 EMU原型中为北京-Zhangjiakou提供北京-Zhangjiakou的AD SMART EMUS“ SNOW”在欢迎春季”，火车乘客公交车的批次实现了从车道到明智的跨越的开发，为大中国铁路的酸痛提供了设备支持。目前，大中国高速金属的运行速度为每小时350公里，每秒达到100米。这样的速度对EMU产品的质量提出了很高的要求。在建立CRRC Changne铁路中国铁路部时，制造过程数据组件的制造会自动收集，对基本运营的智能控制以及对产品制造质量的准确控制...组装站点的整合包括10多种数字技术意味着5G，自动化，自动化，自动化，互联网，视觉识别，大型数据评估数据，大型数据评估数据，劳动数据，劳动数据，劳动力和制造业的系统独立性地融合了自动化的制造业。CRRC Chank可以根据产品交付要求自动生成生产计划，并将劳动活动准确地分配给现场工作站的生产工人。可以随时通过手持终端查看工作任务，并按计划提前交付必要的材料，从而使过程变得更好，更方便。在中国铁路部门的在线组件的生产中，智能扭矩，智能监控和智能工具柜等数字智能设备对工人来说是“肩膀”。 CRRC Chank的工艺部和数字化部副主任Guan Jirui说：“让转型为例，手动拧紧是过去的每小时和勤奋的劳动力操作说明的ONS，避免扭矩扭矩扭矩，发生，改善Salvationan产品。 “多年来，CRRC Chank在吸收碰撞能量，振动噪声，超导技术等方面取得了巨大发展。CRRCChangk开发的Maglev火车已发布，最高速度为每小时600公里。 来源︱ChinaTimes新闻网络 i -edit︱他qiaohua