“直径超大，长距离，高水压”！正式开始了与

“直径超大，长距离，高水压”！正式开始了与中国海底的海底项目的正式开始 退出时间：2025-07-23 07:45 据中国新闻网络，中国千江运输集团，宁波Qijiashan项目的初步设计是Zhoushan Jintang部分项目（Ningbo Expressway Duplex的II阶段项目）得到了中国大陆运输部的批准，表明世界上最长的开始。 ▲在第三阶段最终确定了世界上最长的双向双向六线高速公路的新发展。图显示了宁波 - Zhou高速公路双轨项目的第二阶段的路线图。根据中国新闻服务公司的说法，Ningzhou Expressway Duplex项目的第二阶段是Ningzhou Expressway Duplex不可或缺的一部分。它由千江运输集团领导。总投资约为156亿元人民币（下面的rmb），TAL长度约为18公里。该项目的起点连接到Haosifang，与Ningzhou Expressway Duplex的Qijiashan部分，通过Qijiashan Street，Jintang Waterway，Jintang Town，终点连接到Jintang到Ningzhou Expressway Duplex的Dasha部分。主线采用了双向六线标准通道，设计的速度为每小时100公里（海底隧道部分每小时80公里），并计划在2030年完成。该项目的建设对于以高质量改善国家大陆系统具有重要意义宁波 - 祖岛跨式渠道。作为一个重大项目，11.6公里的Jintang Insea Tunnel目前是高速公路隧道的最长双向六线和大型大陆的St Undersea Highway屏蔽隧道。它的设计使用一个超大截面，内径为14.4米，外径为15.7米。隧道的最低点位于海面下约89米处，最大水压为0.9兆帕。它具有“超大直径，超长距离和超高水压”的特性，这对工程和技术项目构建项目带来了无可及的挑战。据报道，该项目隧道的建设将采用四个16米超大直径盾牌的双向发掘和海间对接。经常穿越复杂地质的机器屏蔽ISIT是必需的，例如硬石，柔软的石材和柔软的土壤。它在中间进行了高压工具的许多变化，并最终在深海高压环境中实现了准确毫米水平的准确码头。长期水未来操作的压力和盐腐蚀环境还列出了严重的裂纹测试，联合材料，灌浆质量和隧道管板的耐腐蚀性以及全面的技术困难已经达到了世界一流的水平。目前，Ningbo-Zhouzhou高速公路II阶段的第二阶段施工命令旨在创建一个具有里程碑意义的超级长高速公路海底盾牌的地标项目，进行了系统的，前瞻性的工程和技术研究，并成功地克服了许多困难，例如高跨海渠道，诸如高度跨海渠道的技术标准标准，并批准了该项目，并批准了该项目，并效取了效率和效果，并效取了效果，并效取了效果，并效取了效果。 设计。在下一步中，项目命令将加速施工图设计，建筑管理，批准的土地使用等的批准。 i -edit︱他qiaohua