特朗普正遭受“美国百年品牌”的困扰，并已得

美国总统在今年1月重新上台的美国总统特朗普经常谈论“美国车辆劳动行业的复活”，而忽略了许多工人心的希望。路透社报道说，已经安静了很多年的19th American Age品牌别克别克（Buick）最近在捕捉了美国消费者心脏的汽车模型中终于取得了良好的成绩，但它遇到了特朗普发起的“关税海啸”。最终站立的旧商店有危险的生活。 ▲普通汽车经销商在美国密歇根州底特律的通用汽车经销商提供的别克2025风格的Encore GX SUV仍在18日库存。 （路透社）别克（Buick）于1903年在美国“汽车城”（Auto City）成立于底特律，是一家通用汽车的老品牌。这是一辆高端豪华车。 2009年，由于次级风暴抵押贷款陷入财务困难，它在2009年保持了品牌，但其绩效并没有提高。别克最近推出了一系列SUV型号，Envision，Encore GX，ND Envista，在美国市场上表现出长期以来的吸引力。 Envista卖得不到30,000美元，带来了别克的渴望。最近，在美国尚未制定三种模型。 Envista和Encore GX是在韩国制造的，该设想是在中国制造的。该安排将于2023年推出，是一辆小型SUV，起价为23,800美元，别克的受欢迎程度已成功提高。去年推出的设想起价为36,500美元，这款小型多功能SUV使别克的名字变得更加强大。杰夫·莱瑟姆（Jeff Laethem）是通用汽车（GM）和底特律别克（Buick in Detroit）的一位杰夫·莱瑟姆（Jeff Laethem）说：“设想销售当今最好的销售，继承了时尚的羡慕风格，其销售正在增长。”复兴模型面临着惊人的光谱税。美国有线电视新闻网（CNN）美国记者在18日采访了纽约车展。汽车销售商鼓励想要购买汽车快速下订单的买家，因为关税会将汽车的价格提高到高度等级。在过去的20个月中，别克的产品线继续发生变化和变化，销售量合理，2023年增加了61％，2024年增长了10％，今年第一季度增长了39％。今年的商店已经等待了很长时间，并且状况良好。但是，特朗普宣布，他将对PSTHE贸易伙伴征收奖励关税，中国和韩国的税率很高。巴克莱的竞争力危在旦夕，指出韩国的别克车型面临27.5％的关税；在中国制造汽车的税率高达47.5％，其中不包括25％的汽车关税，20％的征收芬太尼药物和2.5％的汽车税。对于别克来说，这是一个坏消息，他正在努力摆脱“不合适的旧图像，并在最近在SUV中流行。分析师认为，上述热销商模型不可避免地提高了价格，这可能会阻碍Buick随后的Deve收益甚至威胁其安全。别克拒绝就此事发表评论。 Autoforecast Solutions副总裁Sam Foraii说，别克的SUV达到了Kagreat质量是一个不错的选择。如果这种优势被成本问题摧毁，那么别克在美国市场上的竞争力就会受到打击。 Cox汽车公司坚持认为，美国新车的平均交易价格高于48,000美元。据估计，关税将受影响模型的价格提高10％至15％，并且估计未受影响的模型的总体增加将增加5％。势头恰到好处。根据研究网站Edmunds.com的统计数据，2022年美国在美国的别克市场共享为0.8％，2024年为1.1％，今年第1季度增长到1.6％。该网站趋势见解总监伊万·德鲁里（Ivan Drury）强调，别克可能在几十年来处于最强的发展。如果它放慢并流动，“即使不是致命的，它也会破坏良好的原位Ation ...这相当于倒冷水，以使具有历史意义且非常重要的回归美国行业的品牌的梦想。 “该网站的数据表明，别克销售库存的日子直到4月初的时间为53天，比普通行业高47天。美国汽车行业正在重新设计，并且应该检查外国车辆的进口是否增加了。一般电动机只有多达450,000个罐头。除了多达450,000。除了在美国的国内竞争中，中国市场还很困难。 Buick在中国销售的统计数据是从2020年到2024年的65％。随着特朗普的新关税政策，以及中国市场的不确定性，别克面临安全危机：中国时报新闻网络。